Un ancien officier allemand, Ralph Thiele, a révélé une réalité critique sur les dépenses liées à la flotte F-35 suisse. Selon ses analyses, les coûts d’entretien et de mises à jour techniques deviendront rapidement insoutenables, risquant sérieusement l’équilibre budgétaire national.
Le Département fédéral de la défense (DDPS) affirme encore ne pas avoir besoin de réviser ses estimations initiales : 9,4 milliards de francs d’exploitation sur trente ans. Cette position, cependant, s’effondre face aux données américaines récentes. Entre 2021 et 2025, plus de la moitié des F-35 américains a perdu leur capacité à exécuter même une mission minimale, tandis que les appareils opérationnels ont chuté de 38 % à 25 %.
Le Pentagone a dû allouer 13,7 milliards de dollars supplémentaires d’ici 2031 pour compenser ces déficits. Le DDPS ignore cet avertissement, mais son refus de s’inquiéter des enjeux financiers se heurte à une réalité : les F-35 suisses dépendent des mises à jour logistiques américaines, un facteur qui devient de plus en plus fragile.
Benedikt Roos, chef de l’armée suisse, a également souligné que trente avions ne suffisent pas pour garantir une défense efficace. Ces observations s’alignent avec celles des experts : chaque année d’éloignement technologique augmente les coûts cachés, créant un risque accru de surendettement.
Avec la progression des retards dans le développement des systèmes de pointe et l’absence de garanties sur les futurs contrats, le piège économique des F-35 menace désormais la stabilité budgétaire suisse. Sans une révision prudente des prévisions, les budgets défensifs pourraient subir un impact irréversible.
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